Thứ Ba, 21/11/2017
Hotline: 0966538999. Email: quangcaotccsnd@gmail.com
  • Bàn về khái niệm tai nạn giao thông đường bộ ở Việt Nam

    Tạp chí CSND - Nghiên cứu khái niệm “TNGT đường bộ” không chỉ có ý nghĩa trong nghiên cứu học thuật mà còn trong công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực TTATGT. Trong bài viết này, tác giả chỉ đề cập, phân tích các khái niệm về TNGT được quy định tại Nghị định số 97, Thông tư số 58 và khái niệm của Bộ Y tế. Đồng thời tác giả đưa ra các khái niệm về TNGT tại các quốc gia như Nhật Bản, Nga, Mỹ điều này tạo thuận lợi cho việc nhận diện các vụ TNGT cũng như loại trừ các vụ việc có dấu hiệu tương tự nhưng không phải vụ TNGT.  

  • Tội phạm hoạt động trên lĩnh vực đường thủy nội địa hiện nay

    Tạp chí CSND - Các loại tội phạm hoạt động trên đường thủy đa dạng về thành phần, lứa tuổi, nghề nghiệp, trình độ học vấn. Các đối tượng thường cấu kết với nhau thành băng nhóm hoạt động phạm tội; sử dụng các phương thức, thủ đoạn khác nhau. Đặc biệt, nhiều đối tượng lợi dụng đặc điểm địa hình ĐTNĐ để hoạt động. 

  • Cần quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng giao thông trên toàn tuyến quốc lộ 1A góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông

    Tạp chí CSND - Trong những năm gần đây, trên toàn tuyến quốc lộ 1A đã ngày càng được đầu tư về kết cấu hạ tầng giúp cho sự đi lại của các phương tiện được thuận lợi hơn. Tuy nhiên, qua khảo sát đánh giá của Cục quản lý giao thông đường bộ thì nguyên nhân rất quan trọng dẫn đến TNGT và UTGT trên QL1A đó là chất lượng của kết cấu hạ tầng giao thông. 

  • Đánh giá rủi ro của các sự cố môi trường - Ứng dụng trong công tác của lực lượng Cảnh sát nhân dân

    Các vấn đề môi trường hiện nay, đặc biệt là sự cố môi trường càng trở thành vấn đề nóng bỏng. Các sự cố môi trường gây ra hậu quả dù lớn dù nhỏ cũng là những tổn thất, mất mát về vật chất. Sự cố môi trường là giai đoạn phát triển cao nhất của những rủi ro môi trường. 

  • Hội thảo Khoa học Vận dụng Nghị quyết số 04-NQ/TW Khóa XII và Chỉ thị 05-CT/TW của Bộ Chính trị vào nghiên cứu, giảng dạy lý luận chính trị trong các trường Công an nhân dân

    Tạp chí CSND - Ngày 24/5/2017, Đảng uỷ Ban Giám đốc Học viện CSND đã chỉ đạo Bộ môn Lý luận Chính trị & KHXHNV phối hợp với phòng Quản lý Khoa học tổ chức Hội thảo khoa học "Vận dụng Nghị quyết Trung ương 4 Khoá XII và Chỉ thị 05-CT/TW của Bộ Chính trị vào nghiên cứu, giảng dạy lý luận chính trị trong các trường Công an nhân dân".

  • Phòng ngừa trẻ em đuối nước trên đường thủy nội địa theo chức năng lực lượng Cảnh sát đường thủy

    Tạp chí CSND - Trong những năm qua, các cơ quan quản lý nhà nước đã có những biện pháp tích cực để phòng ngừa đuối nước trên đường thủy nội địa (ĐTNĐ). Tuy nhiên, với nhiều nguyên nhân khác nhau mà tình trạng trẻ em đuối nước vẫn chiếm tỷ lệ cao trong các loại tai nạn.

  • Nghiên cứu hoạt động của tội phạm có liên quan đến lĩnh vực giao thông vận tải để chủ động xây dựng các biện pháp phòng ngừa - đấu tranh có hiệu quả

    Tạp chí CSND - Nghiên cứu tội phạm xảy ra có liên quan đến hoạt động của phương tiện giao thông và trên lĩnh vực giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường hàng không hết sức phức tạp, đa dạng, nhiều phương thức thủ đoạn, có quy mô tổ chức và liên quan đến nhiều quốc gia và khu vực. Để chủ động phòng ngừa và đấu tranh có hiệu quả các loại tội phạm trên, căn cứ vào chức năng nhiệm vụ của các lực lượng trong Công an nhân dân, cần tiến hành có hiệu quả công tác phòng ngừa, kịp thời phát hiện và ngăn ngừa có hiệu quả đối với loại tội phạm này. 

  • Bảo đảm an toàn giao thông đường bộ - Bài toán chung của toàn nhân loại

    Tạp chí CSND - Bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), giảm thiểu tai nạn giao thông (TNGT) từ lâu đã trở thành vấn đề xã hội mang tính chất toàn cầu. Hậu quả mà TNGT gây ra là vô cùng to lớn, không chỉ gây thiệt hại về tính mạng, sức khoẻ, tài sản mà còn đem lại những tổn thất nặng nề về kinh tế, xã hội. Vấn đề giảm thiểu TNGT, thiết lập và giữ ổn định TTATGT là bài toán nan giải đặt ra cho hầu hết các quốc gia, đòi hỏi các chính phủ phải cùng chung tay, thiết thực hành động vì mục tiêu chung bảo đảm tính mạng con người là trên hết.

  • Một số kinh nghiệm trong phát động phong trào quần chúng tham gia công tác phát hiện, vận động đối tượng truy nã ra đầu thú

    Tạp chí CSND - Hải Phòng là thành phố cảng, nằm ở vị trí trung tâm vùng duyên hải Bắc Bộ, là đầu mối giao thông quan trọng, giao thương thuận lợi với các địa phương trong nước và quốc tế và là cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc, thành phố công nghiệp, du lịch và dịch vụ, đô thị loại 1 cấp quốc gia; một cực tăng trưởng của vùng kinh tế động lực phía Bắc; một trọng điểm phát triển kinh tế biển - đảo, có vị trí trọng yếu về kinh tế - quốc phòng, an ninh. Năm qua, kinh tế - xã hội Hải Phòng tiếp tục có bước phát triển, đời sống vật chất, văn hoá, tinh thần của nhân dân ngày càng được cải thiện; an ninh, quốc phòng được giữ vững, quan hệ hợp tác quốc tế được mở rộng, vị thế của Hải Phòng ngày càng được nâng cao. Thành phố Hải Phòng còn triển khai xây dựng nhiều dự án đầu tư cơ sở hạ tầng, kinh tế, kỹ thuật, sử dụng quỹ đất lớn, giải phóng mặt bằng nhiều đất đai. 

  • An ninh mạng, chiến tranh mạng và giải pháp phòng, chống

    Tạp chí CSND - Sự phát triển mạnh mẽ của khoa học và cong nghệ, nhất là công nghệ thông tin đã tác động sâu sắc đến nghệ thuật quân sự, an ninh, làm xuất hiện các loại hình an ninh và chiến tranh mới, trong đó có an ninh mạng và chiến tranh mạng.

  • THỰC HIỆN TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ “LẤY DÂN LÀM GỐC” TRONG CÔNG TÁC BẢO ĐẢM AN NINH TRẬT TỰ

    Tạp chí CSND - Đối với Chủ tịch Hồ Chí Minh, nhân dân là nền tảng của toàn bộ cuộc đấu tranh bảo vệ an ninh trật tự. Chủ tịch Hồ Chí Minh khẳng định: “Khi nhân dân giúp đỡ ta nhiều thì thành công nhiều, giúp đỡ ta ít thì thành công ít, giúp đỡ ta hoàn toàn thì thắng lợi hoàn toàn”. Do vậy, Người luôn quan tâm đến công tác vận động toàn dân đấu tranh bảo vệ an ninh trật tự.

  • Trao đổi về khái niệm và đặc điểm của tội phạm trong lĩnh vực chứng khoán

    Tạp chí CSND - Bên cạnh những kết quả mà lĩnh vực chứng khoán đạt được thì trong 15 năm phát triển, thị trường chứng khoán Việt Nam cũng xuất hiện và tiềm ẩn nhiều rủi ro cùng với những diễn biến bất thường mà tội phạm có thể lợi dụng để hoạt động.

  • Tìm hiểu công tác tiếp nhận, xử lý thông tin về vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa

    Tạp chí CSND - Việc tiếp nhận, xử lý thông tin là hoạt động đầu tiên trong công tác điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường thủy nội địa (TNGT ĐTNĐ). Nhằm hạn chế những yếu kém trong công tác tiếp nhận, xử lý thông tin về vụ TNGT ĐTNĐ, góp phần nâng cao hiệu quả công tác điều tra, giải quyết TNGT ĐTNĐ, lực lượng Cảnh sát đường thủy cần thực hiện tốt một số nội dung sau: cần thống nhất nhận thức về công tác tiếp nhận, xử lý thông tin về vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa và ý nghĩa, vai trò của nó…

  • Những vấn đề cần chú ý khi triển khai thực hiện hiệp định về dẫn độ giữa Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Cộng hòa In-đô-nê-xi-a

    Tạp chí CSND - Trước nhu cầu tăng cường cơ sở pháp lý cho việc hợp tác về phòng, chống tội phạm nói chung và về dẫn độ nói riêng giữa lự lượng thực thi pháp luật hai nước, ngày 04/4/2012, Đại sứ nước Cộng hòa In-đô-nê-xi-a tại Hà Nội có Công hàm số 374/POL/IV/12 gửi Bộ Công an kèm theo dự thảo Hiệp định về dẫn độ giữa Cộng hòa In-đô-nê-xi-a (In-đô-nê-xi-a) và Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt nam (Việt Nam) và đề nghị hai Bên đàm phán, ký kết Hiệp định này. 

  • Kinh nghiệm rút ra từ công tác tuyên truyền, xây dựng nếp sống văn hóa giao thông đường thủy cho đồng bào các dân tộc tỉnh Hòa Bình

    Tạp chí CSND - Hoà Bình là tỉnh miền núi, còn nhiều khó khăn về kinh tế, diện tích tự nhiên 4.662 km², là cửa ngõ Tây Bắc giáp với thủ đô Hà Nội và các tỉnh Sơn La, Phú Thọ, Ninh Bình, Thanh Hoá và Hà Nam. Dân số gần 80 vạn người, gồm nhiều dân tộc trong đó dân tộc Mường chiếm 63,7%, Kinh - 28,1%, Dao - 1,6%, Tày - 1,3%, Thái - 3,9%, Mông - 0,3%...; có 10 huyện và thành phố Hòa Bình, có 2 huyện vùng cao (Đà Bắc và Mai Châu); có 210 xã, phường, thị trấn, trong đó 79 xã thuộc vùng khó khăn (chiếm 37,6%); dân cư phân bố không đều, một số xã vùng cao, vùng sâu giao thông đi lại khó khăn, tốc độ phát triển kinh tế còn chậm, chênh lệch giữa các vùng, miền.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Nghiên cứu - trao đổi